威海市的造船业在今年上半年取得了显著的增长，全市出口客滚等各类船舶整船共有26艘，货值达到3.35亿美元. 据了解，威海市拥有约50家船舶与海工装备产业链规上企业，涵盖了多个领域，包括多用途集装箱船、高端客滚船、南极磷虾船和大型远洋渔船等15大类40多个品种.

随着国际市场对船舶修造需求的增加，全市造船企业的修造船订单不断增长，生产一片火热. 在荣成新霞修船有限公司船坞内，工人们正在对一艘外籍汽车滚装船进行打砂喷涂. 据该公司总经理王长青介绍，每年该公司都要对20多艘大型滚装船进行修理及维护保养. 目前，锚地还有3艘船舶等待上坞维修.

除了外籍轮船修理业务，船段建造订单也在持续攀升。三星重工业（荣成）有限公司已经完工了30多米高的大型液化天然气（LNG）船段，这些船段已经运往韩国。根据该企业的生产部部长王志强的说法，该企业的液化天然气船段生产计划已经排到了明年2月份，每15天到30天就会出口一艘LNG船段.

威海海关和荣成海关为了提高通关效率，优化了各项通关手续，并压缩了加工贸易手册备案时间，使得企业能够及时申请加工贸易手册设立和变更，从而进一步提升了生产效率。此外，荣成海关还配备了专业的服务专家，为修造船企业提供个性化的“一对一”服务，帮助企业解决通关、查验和加工贸易等方面的问题.

在政府的支持下，威海的众多修造船企业已经把订单排到了未来两到三年. 其中，黄海造船有限公司作为船舶与海工装备产业链的龙头企业，订单已经排到了2025年. 该企业正在三万吨船台上建造一艘自主研发的南极磷虾捕捞加工船，预计在8月份交船. 此外，为了满足市场需求，该企业还在设计更多新船型。

荣成海关表示，他们将推行更多的惠企措施，如“信用审价”和“即报即派、预约通关”，以加快货物放行速度，支持企业开拓市场.

总之，威海市的造船业正在蓬勃发展，成为船舶与海工装备产业链的重要基地. 通过政府的支持和海关的便利化服务，威海的修造船企业能够更好地满足国内外市场的需求，并不断提高生产效率和竞争力. 。