随着雄安新区承担着北京非首都功能的重要疏解任务，该区域的人口规模逐渐增长，相应的交通压力也日益上升. 然而，通过智慧交通的革新，雄安新区的交通情况正在发生巨大的变化。在雄安新区容东片区，智慧交通技术正为百姓的日常生活带来便利和安全。
乐安街是雄安新区容东片区的主干道之一，但现在堵车的情况很少. 通过实施"绿波带"控制，乐安街的交通状况得到了极大改善. 在乐安街东至渥城北路，西至甘棠路路段，全程约3公里，中间有十几个红绿灯. 一旦抓住一个绿灯，后面的绿灯也会逐一顺延，这样整条街基本上只需要4分钟的时间就能通行完毕. 这一技术通过实时收集路口交通数据，并利用大数据和人工智能等技术进行分析和预测，根据交通流量和车辆行驶速度等因素进行智能配时，与传统的固定配时方案相比，能够有效避免空等现象的发生。目前，雄安新区容东片区南北向及东西向主要道路均已实施了红绿灯自适应配时，覆盖了容东片区90%左右的住宅区.
据中电信数字城市科技有限公司技术总监阮建辉表示，即使未来雄安新区的人口数量达到20万，采用红绿灯自适应配时方案仍然能够有效缓解交通拥堵. 他解释道，通过调节路口的红绿灯配时，车辆以一定的速度通过多个路口，实现绿灯连续亮起，保持一路畅通的效果。例如，在双文街，根据绿波车速引导车辆以40迈的速度可以一次性通过14个绿灯，而无需等待红灯，从而加快车辆通过路口的速度，降低车辆拥堵的发生率.
在雄安新区容东片区的12.7平方公里区域内，所有市政道路，包括主干、次干、支路、街巷道路和隧道，都全面部署了多功能信息杆柱、摄像头、雷达、5G、边缘计算节点、路侧RSU、车载OBU等智能设施. 通过边缘计算和云计算协同、视频和雷达协同、动态高精数字地图等新技术的应用，实现了交通全量数据的采集、汇聚和实时传输. 这样，人、车、路、物之间实现了实时互联互通，从而提升了交通管理和公共出行等服务水平，同时也加速了无人驾驶技术的发展.
中电信数字城市科技有限公司在数字道路和车联网建设方面取得了巨大的成就，为智能交通建设和产业发展引领了方向. 他们率先建设数字道路和车联网，加快形成了一批具有自主知识产权和技术的数字道路标准，如数字道路分级和造价、视觉设备复用、交通数据编目、车路协同数据传输等。这些成果使得雄安新区成为全国第一个全域按照智能交通建设布局的地区.
智慧交通的革新正在改变着雄安新区百姓的出行体验. 通过绿波带控制和智能设施的全面部署，交通拥堵得以缓解，出行时间得以缩短. 随着无人驾驶技术的成熟，未来的雄安新区将成为一个更加便捷和安全的地区。.
