许多城市居民都深有体会，开车出门时不仅担心堵车，还要为停车而烦恼. 小杨，一位生活在北京的市民，向记者讲述了自己停车的经历。公安部交通管理局的数据显示，截至2023年6月底，全国机动车保有量已经达到4.26亿辆，其中有88个城市的汽车保有量超过100万辆. 北京、成都的汽车保有量更是超过了600万辆. 这样庞大的车辆数量给城市停车位的供给带来了巨大的压力。为了解决停车难题，增加停车位供给以及借助数字技术提升停车效率成为了重要的途径。
在过去，很多车主为了寻找停车位不得不在停车场转悠很久，费时费力。但随着数字化和智能化技术的应用，车位级导航已经变得越来越普遍. 所谓车位级导航，就是能够为用户直接导航到停车场的具体车位上. 用户只需在导航软件中选择目的地附近的停车场，当驶近停车场时，导航软件会根据停车场内的实时情况为车主选择一个停车位，并直接导航至该位置. 小杨最近体验了一次车位级导航，他去北京丰台火车站接人时，使用了百度导航APP，发现了一个名为“车位导航”的选项，于是他试着使用了一下。当他到达停车场时，导航软件不仅为他选好了停车位，还引导他准确地到达了那个位置. 小杨对这个功能赞不绝口，他表示希望所有的停车场都能提供这样的导航功能. 车位级导航技术正在不断推进，未来将会有越来越多的停车场借助这项技术提升运行效率.
过去，人们在离开停车场时常常需要在出口处排队缴费. 在拥挤的时刻，可能需要花费半个小时甚至更长的时间。小周，一位生活在杭州的市民，对此感到非常烦躁，他一直希望能有一种新技术能够实现快速缴费离场，不再浪费时间. 随着移动支付技术的普及，扫码支付停车费大大提高了离场缴费的效率，排队等待的现象越来越少见. 如今，无感支付正逐渐兴起，汽车甚至可以在停车场内“秒离”. 这种支付方式不需要停车、不需要掏钱、不需要取卡、不需要扫码，甚至不需要摇下车窗，停车离场时系统会自动扣款并抬杆，整个过程只需要数秒钟即可完成. 小周非常喜欢这种无感支付方式，他说：“不需要排队，省了时间，非常方便！”这种无感支付方式是免密快捷支付和停车场车牌识别技术的结合，实现了“车牌识别、抬杆、通过、扣费”四个环节的同步.
随着数字化技术的发展，解决城市停车难题变得越来越有希望。车位级导航和无感支付成为了解决停车难题的重要手段. 车位级导航可以让用户更轻松地找到停车位，提升了停车效率；而无感支付则大大提高了离场缴费的速度，减少了停车场排队等待的时间. 这些数字化技术的应用将会让城市停车变得更加方便快捷，为人们的出行带来更多的便利. .
