近，赤峰市举行了全区公务用车集中统一管理暨基层公务出行保障工作培训会，会上通报了全区党政机关及参公事业单位公务用车集中统一管理工作情况. 目前已有10个盟市、2个计划单列市以及59个旗县(市、区)初步实现了公务用车集中统一管理. 这一管理模式实施几年来取得了明显成效，既节约了资金，又提高了基层工作效率和积极。

公务用车管理系统使用是这一管理模式核心. 根据自治区经验，集中统一管理公务用车可以通过几种方式来实现费用大幅缩减。首先，实行集中管车，将公务用车数量进行控制，避免资源浪费. 其次，统一派车，通过预定系统来分配车辆，确保每辆车使用率最大化. 此外，还可以跨部门用车，避免重复使用车辆，减少不必要车辆和保养费用. 这些措施实施使得公务用车运行费用平均减少了30%至60%.

以呼和浩特市为例，集中统一管理公务用车后，三公经费预算压减了30%，运维费用每车每年从4.08万元减少至2.86万元。这样成绩是非常可观. 同时，在保证公务出行情况下，还能够实现资金节约，可谓一举多得.

另外，在这次培训会上，赤峰市巴林左旗三山乡公务出行保障模式引起了与会人员关注。该乡采用了租用非行政编制人员车辆方式来解决公务出行保障难问题. 这一做法不仅节省了大量资金，每年约节省1.15万元，还提高了基层走村入户工作积极和效率. 可以说，这种可参考借鉴做法为解决内蒙古基层公务出行难题提供了一条新途径.

公务用车管理系统使用对于提高公务用车管理效率和透明度具有重要意义. 通过系统化管理和统计，可以更好地和控制公务用车使用情况，避免滥用和浪费。此外，公务用车管理系统还可以提供更便捷预定和分配车辆方式，为公务出行提供更高效保障.

综上所述，公务用车管理系统在全区范围内得到了广泛应用，取得了显著成效。通过集中统一管理，公务用车运行费用大幅缩减，资金得到了节约。同时，针对基层公务出行难题，也出现了一些可借鉴做法. 公务用车管理系统运用将进一步推动公务用车管理现代化，提高工作效率，为基层公务出行提供更好保障. .