来源：中国能源报

汽车碳排放标准缺失问题即将破解

近日，工信部公开了对政协第十三届全国委员会第四次会议第1259号（工交邮电类175号）提案的答复函，明确提出，优化汽车产品结构，大力推广节能与新能源汽车，是实现汽车行业低碳发展的重要举措. 工信部将联合相关部门加快建立健全汽车碳排放标准体系，探索建立包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等在内的全生命周期碳排放标准体系。业内人士指出，标准制定将为车企降碳行动明确方向，汽车供应链碳足迹管理成为行业发展趋势。

汽车碳排放问题的主要来源

据中国汽车技术研究中心首席专家刘斌指出，汽车碳排放主要来自制造和使用阶段. 我国汽车年碳排放约为8亿吨，其中90%是行驶过程中燃烧汽柴油等化石能源所致. 然而，纯电动车比燃油车碳排放低30%，这意味着汽车行业降碳必须加速电动化进程. 中国汽车技术研究中心发布的《中国汽车低碳行动计划研究报告2021》指出，纯电动乘用车通过电池低碳制造、电网清洁化等措施，到2025年可实现碳减排至2020年的72%。因此，加快电动车市场的发展是降低汽车碳排放的重要途径。

供应追溯管理系统助力低碳发展

供应追溯管理系统的引入为实现低碳发展提供了新的解决方案. 通过该系统，可以追踪汽车生产和供应链过程中的碳排放情况，从而更加精准地核算汽车的碳排放量. 这不仅有助于制定更为科学的汽车碳排放标准，还能够激励企业加大减排力度，推动整个行业向低碳发展转型.

在使用阶段，供应追溯管理系统可以帮助汽车企业和用户监测和管理车辆的碳排放情况。通过该系统，用户可以实时了解自己的汽车碳足迹，从而调整行驶方式，采取更加环保的出行方式. 同时，汽车企业可以通过这一系统收集用户的使用数据，优化车辆设计和制造工艺，进一步降低汽车的碳排放量。

此外，在汽车制造过程中，供应追溯管理系统可以追溯和管理每一个零部件的碳排放情况. 通过对供应链的透明化管理，可以鼓励供应商提供低碳、绿色材料，推动整个汽车产业链的升级和转型.

汽车碳排放标准的建立与推广

为了实现低碳发展目标，工信部将加快建立健全汽车碳排放标准体系. 这一标准体系将包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等方面的标准，从而全面覆盖汽车的全生命周期碳排放情况.

同时，工信部还将加强与相关部门的合作，推动汽车碳排放标准的制定和推广. 通过与环保部门、能源部门等的合作，可以充分利用各方的专业知识和资源，制定更为科学、合理的汽车碳排放标准，促进汽车行业的低碳发展.

结语

随着供应追溯管理系统的引入和汽车碳排放标准的建立与推广，汽车行业的低碳发展将迎来新的机遇. 通过加快电动化进程、优化供应链管理、推动碳减排技术的应用，我们有信心实现汽车碳排放的大幅降低，为构建绿色出行的未来做出贡献. 让我们共同努力，为汽车行业的可持续发展而奋斗！.