中远海能（600026）预计上半年净利润将增长1510.1%，受益于国际油运市场运价的飙升. 根据该公司财务部门的初步测算，预计2023年上半年中远海能的净利润约为25.6亿元，较去年同期增加约24亿元. 扣除非经常性损益后，预计净利润约为22.3亿元，同比增长约1367.1%.
中远海能表示，上半年国际油运市场的运价水平表现强劲. 根据波罗的海交易所数据，2023年1-6月，全球超大型油轮（VLCC）中东-中国航线（TD3C）平均每日收益（TCE）为43147美元/天，较去年同期增长约562%。中远海能通过科学研判市场走势，灵活布局全球船位，并及时捕捉区域市场的成交机遇，从而实现整体船队收益的提升.
国际油运市场具有高度的周期性，2023年6月以来，受多方面因素推动，市场再次达到阶段性高点。作为国际油运市场主要航线的中东-远东航线VLCC运费指标（世界油轮运价指数WS，基准运费为100），于6月19日达到83.05，较2周前上涨了85%. 这一水平是自2023年3月下旬以来的最高点.
与国际油运市场相反，集装箱运价却呈下降趋势，对相关上市公司的上半年业绩产生了影响. 中远海控（601919）是一家主营集装箱航运业务的公司，据其7月3日披露的数据显示，上半年净利润约为165.51亿元，同比减少约74.47%.
中远海控表示，今年上半年，由于集装箱航运业的供需发生变化，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比下降了69.31%. 与上年同期相比，集装箱航运业务收入下降导致业绩减少。
综上所述，中远海能凭借国际油运市场的繁荣实现了上半年净利润的大幅增长，而中远海控则受到集装箱运价下滑的影响导致业绩减少. 随着全球经济的复苏和能源需求的增长，国际油运市场的前景仍然广阔，中远海能有望继续受益于这一趋势.
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