网北京8月2电 (记者王连香)据交通运输部，为深入贯彻落实《交通强国建设纲要》《关于推进以县城为重要载体城镇化建设意见》，加快推动汽车客运站(以下简称客运站)转型发展，保障道路客运行业健康有序发展，服务旅客安全便捷出行，交通运输部办公厅、文化和旅游部办公厅等多部门联合发布关于加快推进汽车客运站转型发展. 指出，近年来，受公众出行习惯变化、客运服务结构优化升级等因素影响，等级客运站进站客流大幅下滑，场站设施利用效率明显降低，客运站服务供给结构矛盾凸显，转型发展需求益迫切.
明确，要科学优化布局结构。各地交通运输部门要依据国土空间规划，结合城乡空间结构、人口分布、客运主要流量流向和出行需求特点，按照宜站则站、宜点则点原则，优化客运站空间布局、等级结构和能，合理整合调整等级客运站和便捷车站数量，加密停点设置，从大站集散向多点串联转变. 审慎研判新建等级客运站必要，确需建设，应合理确定建设规模，打造与火车站、机场、客运码头一体衔接综合客运枢纽，尽量避免新建能单一普通客运站.
各地交通运输、教育、商务、文化和旅游、卫生健康、铁路、部门和单位要按照便企利民原则，引导相关单位支持客运站在城市公共交通枢纽、城市轨道交通车站、高校、商超、旅游景区、旅游度假区、乡村旅游重点村镇、医院、产业园区等客流集中地设立停点，具备条件要划设专用车位，方便群众便捷乘车. 各地交通运输、铁路、部门和单位要指导机场、火车站在站前车道边、出租车及社会车辆停区等布设客运车辆上落客区，为客运车辆停接驳提供便利；支持客运站开展铁路无轨站、城市候机楼等业务，更好服务旅客联程运输。
要求，要合理调整存量规模. 各地交通运输部门要加强道路客运运行监测，及时掌握辖区内客运站客流情况和经营状况，稳妥有序优化调整存量规模。指导客运站经营者充分考虑常和高峰时段客流需求，按照合理适用、应急有备原则，适度缩减售检票、候车等服务设施设备规模，优化售票、安检、候车、停车、发车等能区划分，提高资源利用效率，降低运行成。支持客运站按需调降级别或转为停点. 持续深化联网售票、电子客票普及应用，积极开展自助售检
根据交通运输部办公厅和文化和旅游部办公厅，为适应公众出行习惯变化和客运服务结构优化升级需求，加快推动汽车客运站转型发展已成为迫切任务. 近年来，等级客运站客流量大幅下滑，设施利用效率降低，服务供给结构存在矛盾，需要加快转型以满足群众出行需求.
中明确了客运站转型发展重点任务，其中包括科学优化布局结构。各地交通运输部门要根据国土空间规划、城乡空间结构、人口分布、客运流量等因素，按照宜站则站、宜点则点原则，优化客运站空间布局、等级结构和能. 此外，还要合理整合调整等级客运站和便捷车站数量，加密停点设置，从大站集散向多点串联转变. 对于新建等级客运站，要审慎研判必要，避免能单一普通客运站，而是应打造与火车站、机场、客运码头一体衔接综合客运枢纽.
还提到了客运站布设问题。各地交通运输、教育、商务、文化和旅游、卫生健康、铁路、部门和单位应按照便企利民原则，在城市公共交通枢纽、城市轨道交通车站、高校、商超、旅游景区等客流集中地设立停点，为群众提供便捷乘车条件. 同时，要指导机场、火车站等交通枢纽在站前车道边、出租车及社会车辆停区布设客运车辆上落客区，方便客运车辆停接驳. 此外，还要支持客运站开展铁路无轨站、城市候机楼等业务，更好地服务旅客联程运输.
还要求合理调整客运站存量规模. 各地交通运输部门要加强对道路客运运行监测，及时了解客运站客流情况和经营状况，并稳妥有序地进行规模优化调整. 客运站经营者应根据常和高峰时段客流需求，合理适用、应急有备地缩减售检票、候车等服务设施设备规模，优化售票、安检、候车、停车、发车等能区划分，提高资源利用效率，降低运行成. 在需要情况下，支持客运站按需调降级别或转为停点. 此外，还要继续深化联网售票、电子客票普及应用，积极推进自助售检等措施开展，提升服务便捷和效率.
通过加快汽车客运站转型发展，可以提升道路客运行业服务质量，满足群众出行需求。各相关部门和单位要积极配合，推动客运站在城市交通枢纽和旅游景区等重点地区设立停点，方便群众出行。同时，要加强对客运站监测和管理，确保客流情况和经营状况稳定和良好，为旅客提供安全、便捷出行环境. 只有这样，才能更好地发挥客运站在城市发展和交通运输中作用，推动交通强国建设和城镇化建设进程。.
