汽车客运站作为城市对外联络窗口和综合运输重要组成部分，不仅承担着集疏运旅客任务，还肩负着社会文明宣传、公共卫生、防恐安保等公益职能. 《关于加快推进汽车客运站转型发展》（以下简称《》）提到了充分认识新形势下客运站转型发展重要意义，并督促各级部门尽快出台针对政策，推动客运站转型发展. 这些举措让道路客运企业充满信心，增强了动力，找到了转型发展路径. 在近年来，全国道路客运企业积极探索多种路径，以实现站场资源赋能增值.

苏汽集团和其他道路客运企业早在《》出台之前就已经进行了相关转型初步探索. 其中，苏汽集团通过科学布局，对业务量下降和交通枢纽作用较低车站进行了关停和整改. 他们积极探索苏州市区“三站多点”和县级城市“一站多点”发展路径，并根据旅游出行需求设置站外点和落客区，以最大限度地方便市民出行。

另外，苏汽集团以苏州北广场汽车站为例，围绕着优质购票体验、多样出行模式和丰富线上产品，通过“巴士管家”平台实现了线上线下联动式服务. 为了提升乘客出行体验，他们配备了刷脸自助售取票机、人脸识别验票检票闸机、上车引导等智能化设备. 通过数字化手段，他们缩减了售检票、候车等服务设施规模，优化了售票、安检、候车、发车、停车等能区划，从而提升了旅务体验.

苏汽集团还充分利用了苏州北广场汽车站和南门站富余空间，增设了社会快件托运点、网约车服务站点、社会停车场等，丰富了车站能，提高了场站效益。同时，他们还将苏州吴中汽车站闲置场地改造成了公交首末站、大运通享网约车售租展厅以及交运驾校吴中训练场，打造出了一个多能融合站点.

为了加快转型发展速度，苏汽集团还充分利用了苏州丰富场站资源，构建了“一主九分”旅游集散中心服务接待，为外地来苏游客和地市民出游提供更便捷、更优质服务. 他们开行了周庄、同里、乌镇、迪士尼、嵊泗列岛等旅游专线。同样，重庆交运在所属汽车客运站建设了许多旅游集散中心和旅游集散点，开通了大量旅游直通车线路，构建了市到区、乡镇、村四级旅游目地全域旅游集散中心支撑.

通过转变质和拓展服务，道路客运企业让客运站空间更大，站场资源得以充分赋能，实现了资源增值. 这些转型探索不仅提升了客运站综合效益，还为城市和社会发展做出了积极贡献。

在今后发展中，道路客运企业需要继续在多路径探索中，进一步发掘站场资源潜力，加强转型发展能力，为城市和公众出行提供更优质服务。

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