京杭大运河是我国南北的重要水道之一，连接着京津冀和长三角地区，也是国家综合立体交通网的主骨架之一. 如今，运河港航经济的迅猛发展已经成为区域间、城市群间、省际间乃至国际运输的重要动脉. 位于京杭大运河北端的济宁市，通过运河连接了瓦日铁路、新兖铁路和长江，形成了一个“丰”字形的物流大通道，成为北煤南运、南货北调、北粮南运的物流枢纽型城市，被誉为运河上的“黄金坐标”. 近年来，济宁现代港航物流产业取得了跨越式发展，济宁港航的声誉也日益提升。

如何充分利用运河的“黄金水道”优势，发挥济宁的效应，释放内河港航经济的潜力，再次展现京杭运河航运的盛景？为了探讨这个问题，于8月3日至4日，在山东济宁举行了京杭运河（济宁）港航经济发展论坛，众多国内知名专家学者齐聚一堂，共同为济宁港航物流的高质量发展出谋划策，描绘未来的发展蓝图。

论坛上，第八届中国航海学会理事长、上海海事大学原校长黄有方发表了重要演讲。他指出，京杭大运河与瓦日铁路、长江、新兖日铁路等重要交通通道相连，拥有多式联运的基础设施优势，大运河经济带正在形成，济宁等沿线的重点城市可以充分利用运河的优势，积极争取成为国家物流枢纽承载城市. 黄有方还提到，运河沿岸城市的产业体系存在一定的错位. 因此，运河航运可以促进相关城市间的合作，优化产业链和供应链，复兴运河经济。此外，济宁还可以依托瓦日铁路和西北能源生产基地，为大运河下游提供充足的能源供应；利用山东农业大省的农产品优势，为长三角地区提供优质的粮食和农产品；同时，济宁还背靠广阔的北方腹地，为大运河下游的轻工和电子信息产业提供广阔的市场. 黄有方强调，京杭运河将继续助力国家粮食安全战略，并为实施国家乡村振兴战略做出贡献.

济宁港航物流的高质量发展离不开各方的共同努力. 侨益物流董事长黄一笃表示，侨益物流将以优质粮食产地为依托，打造济宁港集采功能品牌，支持“双循环”发展，打造内陆港经济示范区. 上海国际港务（集团）股份有限公司党委委员、副总裁王海建表示，上海港愿意在绿色合作、人才合作、港产城合作、资本合作、业务合作、智慧港口信息合作等方面加强与内河港口的合作联动，推动运河经济高质量发展.

济宁作为京杭大运河的黄金坐标，正在努力打造国家物流枢纽承载城市. 借助运河这一黄金水道，济宁将与沿线城市加强产业联动和物流合作，构建产业链和供应链生态体系。运河沿岸城市的错位产业体系将得到优化，同时运河航运也将助力国家的粮食安全和乡村振兴战略的实施. 未来，济宁港航物流必将迎来更加繁荣的发展，京杭运河航运盛景将再度展现.

文章中的语法错误和错别字已修复. 。