引言

近年来，公车改革在各地持续推进，但与此同时，私车公用的现象也日益突出. 私车公用不符合公车改革的要求，给人员和车辆带来许多纠纷和安全隐患. 本文将对私车公用问题进行探讨，并提出相关建议。

私车公用现象的影响

私车公用问题在车改过程中日益突出，不仅衍生出私油公供、私车公修、私票公报等现象，而且一旦发生事故，会对人员造成伤害、车辆损毁赔偿的认定等方面带来诸多纠纷。为了杜绝车轮上的腐败，积极推进廉洁型机关和节约型社会建设，私车公用不符合公车改革的要求。

落实事业人员车补或公务用车的建议

对于落实事业人员车补或公务用车的建议，根据贵州省公务用车制度改革实施意见，公务交通补贴并非事业人员统一发放的补贴项目，事业单位可以根据岗位出行频率、工作实际情况等因素进行研究。目前，各级事业单位的车改工作普遍未完成，需与同级公务用车主管部门商定相关程序后才能确定是否发放.

解决基层公务出行问题的措施

为了解决基层公务出行“难”、出行“贵”的问题，贵州省机关事务局将不断完善配套政策措施，积极推动基层公务出行保障专项领域建设，并创新基层公务出行保障模式. 同时，将继续统筹选取符合安全条件的车辆，跨层级划转调剂到工作任务重、有编制无车的乡镇使用，着力提升乡镇公务出行保障能力。

私车公用的普遍现象

除贵州省外，四川雅安雨城区政府网站2022年11月公布的当地晏场镇的情况也显示了私车公用的普遍现象。晏场镇镇政府工作人员超过56人，但只有2辆公务用车，其他的事业编制及工作人员没有车补. 由于乡镇公务员的工作性质特殊，经常需要到村开展工作或到城内参加会议，导致大部分公务员只能选择私车公用. 私车公用在基层一线、工作任务重、干部级别低和地理位置偏远的情况下尤为普遍，但报销车费低、出事故报销困难以及安全得不到保障等问题也日益凸显.

建立完善的制度

为了解决私车公用问题，需要建立完善相关制度. 首先，应结合实际提高报销车费，确保公务出行的费用得到合理补偿. 其次，应制定公务车出事故的界定办法和报销方式，确保在发生事故时能够及时妥善处理. 同时，还需加强对公务出行安全的保障，确保人员和车辆的安全.

结论

私车公用问题在公车改革过程中亟需解决. 通过建立完善相关制度，提高报销车费、制定事故处理方式以及加强安全保障，可以有效降低私车公用所带来的风险和纠纷. 同时，政府应加大对基层公务出行的支持和保障力度，为公职人员提供更好的工作条件和环境.

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