今年暑运期间，我国多地遭遇高温、强降雨等天气，给铁路保供电煤工作带来了巨大挑战. 然而，通过铁路部门的努力，保障迎峰度夏需求的工作得到了有效推进.
浩吉铁路是国家北煤南运最长的煤炭运输战略大通道，主要为鄂湘赣等华中地区提供能源保障。暑期以来，国铁西安局制定了“货运增量”专题方案，旨在确保电煤运输高效、通畅，全力做好迎峰度夏电煤保供工作. 浩吉铁路每日平均开行煤炭专列63列，总计发送煤炭301.49万吨。
中国铁路太原局发挥大秦、瓦日等重载通道的作用，加大电煤保供运力投放。每日平均发送煤炭车辆达到25178车，累计发送量达5870余万吨。其中大秦线仅用22天时间突破了120万吨，并在3天内突破了130万吨.
黑龙江铁路部门利用夏季铁路运力相对宽松和煤炭价格低位运行的有利时机，积极开展冬煤夏储工作. 中国铁路哈尔滨局每日平均完成电煤装运车辆3509车，同比增长30.7%.
根据国铁集团最新统计，暑运期间，国家铁路共发送电煤1.25亿吨，全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持在25天以上. 与此同时，累计发送粮食967万吨，同比增长16.9%. 国家铁路还完成了3.24亿吨的货物发送量，日均达到1045万吨，为国民经济的持续恢复提供了有力支撑.
在极端天气的考验下，中国铁路保供电煤工作取得了显著成效. 各铁路部门积极采取措施，加强运输能力，确保电煤运输高效畅通，为国家经济的发展提供了可靠保障.
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