近年来，随着自动驾驶技术的不断发展以及5G等通信技术的广泛应用，智能网联汽车已经成为汽车行业的重要发展趋势。然而，随着智能网联汽车行业的快速发展，汽车远程运维能力的需求日益凸显. 为了满足这一需求，各种远程运维平台如雨后春笋般涌现，但由于行业内缺乏统一的标准，导致行业内大部分平台在技术、能力上存在较大差异. 这也导致各大车厂远程运维能力参差不齐，其安全性和可靠性也难以保障.

为了进一步规范智能网联车远程运维平台技术、能力要求，避免因远程运维平台的安全隐患给车辆使用者带来潜在风险，保障车企远程运维的安全性和可靠性，推动行业的健康有序发展，中国信息通信研究院牵头，众多企业共同参与，经过广泛调研和深入讨论，编制完成了 汽车云-《智能网联汽车远程运维平台能力要求》标准.

该标准旨在规范智能网联汽车远程运维平台的服务能力，确保车辆在软件和系统层面上的可用性。标准主要包括运行过程中保障车辆持续执行业务工作的能力，以及在运行时段以外保障车辆达到可执行业务工作所需状态的能力. 为实现众多运维能力的统一管理，本标准将以公有云、私有云或混合云平台作为功能呈现的载体，确保云平台的可用性和安全性.

该标准涵盖了车辆监测、远程排障、远程干预、安全管理、平台管理等5个能力域类型，共计26个能力项，近百项能力要求。

为了保证评估的公正性和客观性，评估流程分为报名、测评和结果发布三个阶段. 报名时间从即日起持续到10月中旬. 测评周期将于2023年9月下旬至10月下旬进行. 评估结果将在2023年10月重磅发布，届时可通过可信云相关公众号、可信云官网等渠道获得.

汽车云-《智能网联汽车远程运维平台能力要求》标准的发布将促进远程运维管控能力的提升，防控风险，保障系统安全稳定运行. 同时，该标准的实施将推动智能网联汽车行业的健康有序发展，进一步提升智能网联汽车的安全性和可靠性。

让我们期待这一标准的落地和实施，为智能网联汽车的发展保驾护航！

（本文共501字，存在3处语法错误与3个错别字）.