智能网联汽车是一个结合了信息通信、交通和能源技术的新产品、新模式和新业态. 在新时代，智能网联汽车的发展将通过技术的提升来提高人民的生活幸福感. 为探讨中国智能网联汽车的高质量发展，2023中国（郑州）国际智能网联汽车大赛和智能网联汽车产业创新发展对接会于6月21日在郑州举办。各级政府、学术界和企业界的领导和嘉宾齐聚一堂，共同探讨中国智能网联汽车的新篇章.

在对接会上，中国科学院院士何积丰发表了主题演讲，并对成熟型智慧城市和新兴型智慧城市车路协同产业发展提出了相关建议. 目前，国际上有四条主流的城市道路自动驾驶技术线路，分别是单车智能、车路协同、高精度地图辅助和仿真模拟训练。何积丰认为，车路协同是我国智能网联汽车产业发展的最佳路径. 他解释说，我国在基础设施建设方面投入巨大，并具有较高的信息化水平；我国人口众多，交通管理和优化中的大数据分析具有重要作用；我国积极推进智慧城市建设，将信息技术与城市管理相结合. 此外，我国政府出台了一系列支持自动驾驶和智能交通的政策和标准，为车路协同的发展提供了良好的政策环境和规范。

何积丰还提到，现代通信技术赋予了智能网联汽车与城市融合发展的能力。他建议，在成熟型智慧城市发展区域，合理利用既有的5G公共频段资源，并与运营商协调通过简单的策略调整，使其成为“车·路”交互的基础纽带. 对于新兴型智慧城市发展区域，车路协同产业发展规划需要更先进的通信网络体系，不仅要完成对区域通信频段的升级，还要形成能够完全适配区域智慧城市、智慧交通和智慧工业互联网等新型网络生态系统，实现车路协同功能的同时，也要实现城市的真正智慧化管理.

智能网联汽车的发展既带来了机遇，也带来了挑战. 虽然中国在基础设施建设、信息化水平和政策支持方面具有优势，但仍需面对一些问题。首先，智能网联汽车技术的发展需要大量的投入和人才支持，如何保证持续的技术创新和人才培养是一个重要的课题。其次，智能网联汽车的安全性是一个必须重视的问题，如何防止黑客攻击和保护用户隐私是一个亟待解决的难题. 此外，智能网联汽车的推广和普及也需要解决充电设施不足、用户习惯的改变以及传统汽车与智能网联汽车的过渡等问题.

总之，中国智能网联汽车的发展前景广阔，但也面临着一系列的挑战. 只有不断加大科技创新和政策支持力度，解决技术、安全和推广等方面的问题，才能推动智能网联汽车行业的高质量发展，为人民带来更加便利和安全的出行体验. .