近期数据显示，中国造船业在2023年1-6月取得了长足发展. 根据中国船舶工业行业协会的统计数据，该时期全国造船完工量达到2113万载重吨，同比增长14.2%；新接订单量达到3767万载重吨，同比增长67.7%. 截至6月底，手持订单量达到12377万载重吨，同比增长20.5%. 其中，海船占比为12334万载重吨（修正总吨为5526万），出口船舶占总量的92.8%. 这些数据表明，中国造船业在全球市场上占据着重要地位.

在1-6月这半年时间里，中国造船业的造船完工量、新接订单量以及手持订单量分别占据了世界总量的49.6%、72.6%和53.2%. 以修正总吨计算，这些比例分别为47.3%、67.2%和46.8%. 这意味着中国造船业在全球市场上处于领先地位，成为了世界造船业的重要贡献者。

此外，中国造船业的产业集中度也保持在较高水平。1-6月，全国造船完工量前十家企业占据了67.9%的份额；新接订单量前十家企业占据了61.3%的份额；手持订单量前十家企业占据了62.0%的份额。这显示了中国造船业企业之间的竞争激烈，同时也证明了少数大型企业在行业内的主导地位.

中国造船业的持续增长与全球船舶市场的需求密切相关. 随着全球贸易的不断发展，海洋运输需求日益增长，这促使了船舶市场的扩大。中国造船业凭借其高质量、高效率和竞争力的产品，在全球市场上取得了巨大的成功.

然而，尽管中国造船业取得了长足发展，仍然面临着一些挑战. 全球船舶市场的竞争日益激烈，各国制造商纷纷加大技术研发和创新力度，以提高船舶质量和性能. 中国造船业需要继续加大科技创新投入，提高产品质量和技术含量，以保持其竞争力和领先地位。

综上所述，中国造船业在2023年1-6月取得了持续增长，占据了全球市场的领先地位. 然而，面对日益激烈的全球竞争，中国造船业需要继续加大科技创新力度，以保持其竞争力和可持续发展。.