近日，我国自主研发的首艘数字孪生智能科研试验船“海豚1”在山东蓬莱港进行了首航. 这艘由哈尔滨工程大学设计研发的“海豚1”拥有25米的船长和100吨的排水量，配备了先进的数字孪生系统.

“海豚1”突破了多项关键技术，包括多源信息融合协同探测、智能感知及环境重构、船舶与海洋环境数字孪生等。它被视为一座“海上流动”实验室。此次首航从蓬莱启航，驶往青岛，期间进行了船舶智能设备性能验证、环境感知、障碍避碰以及航路重规划、数字孪生系统虚实同步交互等多项实验.

为了提升船舶的智能感知能力，"海豚1"安装了全景式128线/2海里激光雷达以及360度全景红外视觉系统、360度高视距全景可见光视觉系统、声号自主识别等智能感知设备. 这些设备使得船舶能够在2海里距离内精确探测水面以上0.5米微小目标. 无论是在雨天、雾天还是黑夜等恶劣条件下，"海豚1"都能提供全天候、全方位的航行环境三维重构信息，保证船舶的航行安全.

另外，"海豚1"还装备了我国第一套船舶数字孪生系统，建立了船舶数字建模、模型迭代进化、虚实实时交互、在线离线共生、船岸镜像等船舶数字孪生技术体系。操作人员甚至可以在千里之外进行远程操控，实现了“人在岸上开，船在海上行”的目标. 同时，该系统还能对船舶的发动机、推进系统、导航系统等进行实时健康体检和故障诊断.

中国始终重视科技创新，通过充分发挥我国社会主义制度的集中力量办大事的优势，强化党和国家对重大科技创新的领导，以市场机制为支撑，优化创新资源配置，强化国家战略科技力量. 这样的努力必将在若干重要领域形成竞争优势，赢得战略主动.

无论是在航行安全还是科技创新方面，我国的船舶科研试验船“海豚1”都展现出了非凡的实力和潜力. 相信在未来的发展中，它将为我国的海洋科研事业做出更大的贡献。

（文章来源：哈尔滨工程大学）.