6月2日，北京举行了一场关于公共交通行业现代技工教育高质量发展的论坛。来自全国多个城市的公共交通技工院校和企业代表齐聚一堂，共同探讨了技工教育在智慧交通发展中所面临的新形势和新要求. 论坛上，各地的代表们分享了各自的经验和观点，对技能人才的培养提出了新的思考和建议.
北京市就业促进中心技工教育处副处长杨志广在讲话中指出，技工教育在技能人才培养中的优势正逐步凸显. 他举例说，世界技能大赛获奖选手大多数来自技校的学生和老师，这证明了技工教育的价值. 北京公交技校积极参与了工学一体化人才培养模式改革，并协助北京公交集团开展了企业新型学徒制培训. 通过校企合作，他们初步摸索出了一条产教融合的培养人才的途径。
在论坛上，清华大学交通研究所所长陆化普作了《数字化背景下公交领域智慧交通发展趋势》的报告. 他指出，交通强国对公交发展提出了公交主导、一流服务和高度智能的要求. 高度智能的要求可以细化为智能调度与运营管理、一站式“门到门”多样化智能公交服务、智能分析研判决策、自动驾驶公交等。他还提出了实现高质量公交服务的“三步走”计划：提升传统公交服务的质量和效率，创新模式提供高品质服务，成为管家式多元服务提供商.
为了了解未来智慧公交发展所需的技能人才，北京华职教育科技集团业务总监潘晓莹根据公共交通产业人才需求大数据与职业教育大数据的算法研究，结合全国多个省市公交企业对技能人才需求的调研，提出了智慧公交产业紧缺岗位的学历、专业技能等八个维度趋势. 这为技工院校培养适合智慧公交发展的高技能人才提供了重要的参考.
准点教育科技副总经理陶成分享了公共交通行业技能人才教育培训的整体解决方案。他介绍了公交大学堂的系统架构、应用架构、课程内容体系、知识升级和方式升级等内容，为行业职工教育培训的理念、模式和层次提供了支招.
此次论坛由中国道路运输协会城市客运分会和北京市公共交通高级技工学校共同主办，准点教育科技（北京）有限公司协办. 在论坛期间，与会嘉宾代表还一同参观了北京公交馆、北京市公共交通高级技工学校实训基地、心理健康中心、技能大师工作室等. 通过这次论坛，不仅加深了各地技工院校和企业的交流与合作，也为智慧公交产业的发展提供了宝贵的经验和思路. 。
